Με την ταχεία αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων, ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξάνεται επίσης. Το πρόβλημα στάθμευσης έχει γίνει κοινό πρόβλημα στη διαχείριση αστικών χώρων στάθμευσης και έχει προκύψει έξυπνος χώρος στάθμευσης. Το σύστημα διαχείρισης χώρων στάθμευσης χωρίς επίβλεψη μπορεί να παρέχει στους χρήστες βολικές υπηρεσίες, όπως πληρωμή αυτοεξυπηρέτησης και αυτόματη αναγνώριση.
Το σύστημα διαχείρισης χώρων στάθμευσης χωρίς επίβλεψη βασίζεται κυρίως στην αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας, και η πληρωμή αυτοεξυπηρέτησης είναι η μέθοδος χρέωσης, έτσι ώστε να υλοποιηθεί το έξυπνο σύστημα διαχείρισης στάθμευσης χωρίς χρέωση, χωρίς επίβλεψη. Ο βασικός του σχεδιασμός είναι να μειώσει το κόστος προσωπικού του διοικητικού συμβουλίου και να αυξήσει την απόδοση του οχήματος εντός και εκτός, να βελτιώσει το επίπεδο διαχείρισης. Ο κύριος σκοπός του είναι να απλοποιήσει τη διαδικασία στάθμευσης του χρήστη' και να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα του συστήματος διαχείρισης χώρων στάθμευσης χωρίς επίβλεψη. Ας ρίξουμε μια ματιά στα' τα πλεονεκτήματα του συστήματος.

Πρώτον, κανείς δεν διαχειρίζεται την πρόσβαση. Το σύστημα χρησιμοποιεί την πιο προηγμένη τεχνολογία αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας. Οχήματα με άδεια εισόδου και εξόδου στο χώρο στάθμευσης με την πινακίδα κυκλοφορίας. οχήματα χωρίς άδεια εισέρχονται και εξέρχονται από το χώρο στάθμευσης με σάρωση ενός δυναμικού δισδιάστατου κωδικού. πραγματοποιείται πραγματικά μη επανδρωμένη διαχείριση πρόσβασης.
Δεύτερον, κανείς δεν διαχειρίζεται την πληρωμή. Το σύστημα υποστηρίζει πολλαπλούς τρόπους πληρωμής. Πληρωμή WeChat, πληρωμή Alipay, UnionPay QuickPass, πληρωμή με μηχανή πληρωμών αυτοεξυπηρέτησης, μη επαγωγική πληρωμή και άλλοι διαφοροποιημένοι τρόποι πληρωμής. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν χρειάζεται να παραταχθούν στην έξοδο του χώρου στάθμευσης για να πληρώσουν, καθιστώντας την πληρωμή στάθμευσης πιο βολική.
Τρίτον, η συντήρηση είναι μη επανδρωμένη. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί με αρχιτεκτονική all-IP και υποστηρίζει λειτουργίες απομακρυσμένης επικοινωνίας. Όλες οι βλάβες του εξοπλισμού μπορούν να παρακολουθούνται από απόσταση. Η αναβάθμιση και η συντήρηση του συστήματος μπορούν να ολοκληρωθούν μόνο στο απομακρυσμένο κέντρο εξυπηρέτησης πελατών και η συντήρηση είναι πραγματικά μη επανδρωμένη.
