Το σύστημα ελέγχου πρόσβασης του χώρου στάθμευσης του αεροδρομίου της Κένυας παίρνει κυρίως το Διεθνές Αεροδρόμιο Jomo Kenyatta ως παράδειγμα. Το παρακάτω είναι η σχετική εισαγωγή του:
Εμφάνιση καθοδήγησης καινοτομίας: Όταν το όχημα εισέλθει στο αεροδρόμιο, το σύστημα θα εμφανίσει τις διαθέσιμες πληροφορίες χώρου στάθμευσης διαφορετικών χώρων στάθμευσης στην είσοδο, γεγονός που είναι βολικό για τον ιδιοκτήτη να βρει γρήγορα τον χώρο στάθμευσης και να βελτιώσει την αποδοτικότητα στάθμευσης.
Διάφορες μέθοδοι πληρωμής: Οι μέθοδοι πληρωμής κινητής τηλεφωνίας υιοθετούνται και διατηρούνται επίσης οι παραδοσιακές μέθοδοι πληρωμής μετρητών για να καλύψουν τις ανάγκες των διαφόρων χρηστών.
Αποτελεσματική ταυτοποίηση και διέλευση: Η χρήση του συστήματος τσιπ ταυτοποίησης ραδιοσυχνότητας (RFID) μπορεί να σαρώσει γρήγορα τις λεπτομερείς πληροφορίες, να συνειδητοποιήσει την ταχεία διέλευση των οχημάτων στην είσοδο και την έξοδο του χώρου στάθμευσης, να μειώσει το χρόνο αναμονής και να βελτιώσει την απόδοση της εισόδου και εξόδου.
Σε γενικές γραμμές, το σύστημα ελέγχου εισόδου και εξόδου του χώρου στάθμευσης του αεροδρομίου της Κένυας μπορεί επίσης να έχει σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, σύστημα πύλης κλπ. Το σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας μπορεί να εντοπίσει αυτόματα τον αριθμό της πινακίδας κυκλοφορίας με τη συλλογή εικόνων οχημάτων και να συνδυαστεί με αυτόματες πόρτες και έλεγχο φραγμού για να πραγματοποιήσει αυτόματη χρονική φόρτιση των οχημάτων. Το σύστημα πύλης χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της καταχώρησης και της εξόδου των οχημάτων και συνεργάζεται με την αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας ή το σύστημα RFID για την αυτόματη αύξηση και μείωση της γραμμής πύλης όταν περάσει το όχημα.