Η πύλη φραγμού στάθμευσης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος διαχείρισης χώρου στάθμευσης. Οι πύλες φραγμού στάθμευσης, για τις γενικές υπαίθριες και μεγάλες παρτίδες κυκλοφορίας, οι απαιτήσεις απόδοσης είναι πιο αυστηρές. Η μακροπρόθεσμη αποδοτικότητα της εργασίας και η σταθερότητα των θυρών στάθμευσης γίνονται το κλειδί. Από την άλλη πλευρά, η πύλη στάθμευσης είναι μια εξωτερική συσκευή του συστήματος στάθμευσης και επιβάλλονται νέες απαιτήσεις στη συνολική εξωτερική εικόνα του συστήματος στάθμευσης.
Πώς επιλέγουμε ένα όμορφο και ανθεκτικό φράγμα στάθμευσης;
Το γενικό σύστημα διαχείρισης χώρου στάθμευσης δίνει προσοχή στις ακόλουθες αρχές κατά την επιλογή πύλης:
1 . Το κέλυφος είναι ανθεκτικό και ανθεκτικό, αδιάβροχο και ανθεκτικό στη σκουριά.
2 . Μια συντριπτική λειτουργία αυτοκινήτου.
3 . E καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως διακοπή ρεύματος, βολική χειροκίνητη λειτουργία
4 . I εσωτερική πρόληψη σκουριάς δομή ροπής
5 . Η πύλη είναι όμορφη και εύκολη
Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τις λεπτομέρειες των πύργων στάθμευσης, πρέπει να λάβουμε υπόψη και τις πύλες στάθμευσης. Επειδή η πύλη του συστήματος διαχείρισης χώρου στάθμευσης είναι μια έξυπνη συσκευή και η μακροχρόνια εργασία προκαλεί περιστασιακά δυσλειτουργία. Η επιλογή μιας επιχείρησης με άριστη τεχνολογία και προσεγμένη εξυπηρέτηση μετά την πώληση έχει επίσης εξελιχθεί σε μεγάλο βαθμό στην επιλογή ενός χώρου στάθμευσης.
Ας μοιραστούμε τη διαδικασία φραγμού του COMA παρακάτω:
Α. Το εξωτερικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα ψυχρής έλασης μεγέθους 45 # ή περισσότερο και το πάχος του είναι πάνω από 2mm. Ο πίνακας είναι κατασκευασμένος από μεταλλική βαφή αυτοκινήτου, ώστε να μπορεί να είναι αδιάβροχη και ανθεκτική στη σκουριά, ανθεκτική, σταθερή και σταθερή.
Β . Μια συντριπτική λειτουργία αυτοκινήτου
Η αίσθηση της προστασίας του εδάφους: η αίσθηση της σύνδεσης μεταξύ των πύλων και των πύλων, όταν το αυτοκίνητο είναι κάτω από τις πύλες, ακόμη και αν οι πύλες δεν είναι σωστά, οι πύλες δεν θα πέσουν, αποφεύγοντας τα φρένα των πύλων. αναπήδηση όταν συναντώνται τα εμπόδια: όταν πέσουν οι πύλες από τα φρένα, τα φρένα θα αναποδογυρίζονται αυτόματα, έτσι ώστε να αποφεύγονται τα φρένα.
Γ. Μετά τη διακοπή ρεύματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πλήκτρο για να το ανοίξετε, να κουνήσετε χειροκίνητα την πόρτα και να απελευθερώσετε το όχημα.
Δ. Η εσωτερική ροπή είναι εύκολη στη σκουριά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μόλις η θύρα σκουριάς πλησιάζει στη διάλυση, η επιφάνεια ροπής της εταιρείας μας είναι κατασκευασμένη από επιμεταλλωμένο κράμα αλουμινίου, το οποίο θα σκουριάσει μέσα σε 10 χρόνια.
Ε. Υπάρχει ένα φως που αναβοσβήνει στο επάνω και το κάτω μέρος της ράβδου του φρένου. Είναι σαφώς ορατή τη νύχτα και όταν η οπτική επαφή δεν είναι καλή. Μειώνει τη σύγκρουση του αυτοκινήτου. Η ράβδος φρένων είναι κατασκευασμένη από μαλακό πλαστικό στρογγυλεμένο άκρο και η μέση είναι κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου, ακόμα και το αυτοκίνητο και το μοχλό φρένων. Υπάρχει επαφή, δεν θα αφήσει κανένα ίχνος στο αυτοκίνητο. Το μικρό βάρος της ράβδου φρένων είναι μικρό, πράγμα που θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
